Guohui Case
[汽车之家 无锡新闻] 昨天（5日）起，无锡全市负责事故处理的民警开始集中培训。培训的内容，主要是公安部发布的《道路交通事故处理程序规定》。这部明年元旦起施行的新规，对现行交通事故处理作了较大更改。
与现行规定相比，新规对驾驶人作出的几项变化引人注目。在现行做法中，“交通肇事后逃逸”只是责任认定的因素之一。一般情况下，只有出现“有证据证明逃逸者有明显过错”等情形，逃逸者才会被认定为全责。而在新规中，严厉打击交通肇事逃逸成为一大特点。如在交通事故中逃逸，除非当事人能举证对方有过错，否则将承担事故的全部责任。另外，事故当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，也将承担事故全责。
出了事故，到底谁该承担责任？能够回答这一疑问的交通事故认定书，成为事故各方当事人共同关注的焦点。新规施行后，如当事人对事故认定结论不服，可通过复核程序寻求救济。具体的操作流程为，在道路交通事故认定书送达之日起三日内，当事人可向上一级公安机关交通管理部门提出书面的复核申请；受理申请的部门，在30日内须作出“维持”或“责令重新调查、认定”的复核结论。
新规也对民警处理事故的程序作了进一步规范。为提高办案透明度，新规要求民警在为死亡事故制作事故认定书前，必须召集各方当事人到场，公开调查取得的证据，消除群众对事故认定公正性的质疑。驾驶人如在事故当场死亡，事故处理民警将及时抽血检验，以利于各方对事故认定结论的认可。现行事故处理程序中，未对肇事外国人设置出境限制，一旦其在肇事后出境，受害人往往得不到损害赔偿。新规堵住了这一逃避责任漏洞，规定外国人发生道路交通事故，在未处理完毕前，公安机关可依法不准其出境，以保护交通事故受害人合法权益。（转载/汽车之家 唐磊 文章来源：无锡网）
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